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TomThom

Mondiale F1 2011

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è ora di tornare al vecchio nurburgring. Balle di fieno ai lati e alberi a vista. ALTROCHE'

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Libere:

1. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1'25"854 (media 222,364 km/h)

2. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1'25"986

3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1'26"001

4. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1'26"014

5. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1'26"283

6. Michael Schumacher (GER/Mercedes) 1'26"590

7. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1'26"789

8. Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) 1'27"101

9. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) 1'27"280

10. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1'27"448

11. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari) 1'27"525

12. Vitaly Petrov (RUS/Lotus-Renault) 1'27"528

13. Nick Heidfeld (GER/Lotus-Renault) 1'27"536

14. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) 1'27"697

15. Kamui Kobayashi (JPN/Sauber-Ferrari) 1'28"095

16. Paul di Resta (SCO/Force India-Mercedes) 1'28"376

17. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) 1'28"583

18. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) 1'29"386

19. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus) 1'30"829

20. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus) 1'30"912

21. Jérôme d'Ambrosio (BEL/Virgin-Cosworth) 1'32"106

22. Timo Glock (GER/Virgin-Cosworth) 1'32"135

23. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) nessun giro

24. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) nessun giro

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Tanta nuova gente quest'anno !

Comunque buon tempo di Fernardo, a un decimo dalle mclaren (che sembrano aver trovato già un buon feeling con la vettura), e soprattutto davanti le Red Bull.

Massa...vabè massa...qualcuno mi ricorda perchè ce l'abbiamo ancora?

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Tra l'altro, Schumi che rifila nove decimi a Rosberg...mmm...molto interessante...Dalle qualifiche capiremo se Michelone ha qualcosa da dire o no...

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Tanta nuova gente quest'anno !

Comunque buon tempo di Fernardo, a un decimo dalle mclaren (che sembrano aver trovato già un buon feeling con la vettura), e soprattutto davanti le Red Bull.

Massa...vabè massa...qualcuno mi ricorda perchè ce l'abbiamo ancora?

A quant'ho sentito le Red Bull non hanno utilizzato l'ala mobile per fare il tempo, cosa che mi fa pensare che si siano un po' nascoste.

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Massa...vabè massa...qualcuno mi ricorda perchè ce l'abbiamo ancora?

E' utile proprio per non avere due galli in un pollaio. Massa è un buon ronzino, niente più.

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Io la penalità l'avrei data a Massa per pippaggine, invece che a Button per aver tagliato :rolleyes:

EDIT: mi sono perso un pezzo: perchè Petrov terzo? non c'erano alonso\webber?

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Me la son persa...riassuntino?

lascia perdere quel misero uomo di poche parole...

redbull meno extraterrestri dello scorso anno (webber si è suicidato facendo la sezione centrale di gara con le dure ma comunque non è mai stato performante) con vettel sempre leader ma tutto sommato con un passo che hamilton ha tenuto per larghi tratti di gara.

capitolo ferrari : gara poco decifrabile con alonso a tratti competitivissimo (con le morbide ma anche con le dure) ma che forse è stato penalizzato da una strategia a 3 soste (vettel, hamilton e petrov ne hanno fatte due) ma anche da una partenza poco felice!

tutte queste valutazioni lasciano il tempo che trovano : la prima gara è spesso fuorviante per decifrare i valori in campo

male massa, button, webber mentre petrov è stato fantastico (chissà cosa avrebbe fatto kubica con questa lotus renault tra le mani)

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lascia perdere quel misero uomo di poche parole...

redbull meno extraterrestri dello scorso anno (webber si è suicidato facendo la sezione centrale di gara con le dure ma comunque non è mai stato performante) con vettel sempre leader ma tutto sommato con un passo che hamilton ha tenuto per larghi tratti di gara.

capitolo ferrari : gara poco decifrabile con alonso a tratti competitivissimo (con le morbide ma anche con le dure) ma che forse è stato penalizzato da una strategia a 3 soste (vettel, hamilton e petrov ne hanno fatte due) ma anche da una partenza poco felice!

tutte queste valutazioni lasciano il tempo che trovano : la prima gara è spesso fuorviante per decifrare i valori in campo

male massa, button, webber mentre petrov è stato fantastico (chissà cosa avrebbe fatto kubica con questa lotus renault tra le mani)

Esaustivo, grazie mille. ;)

Ho letto di un kers "furbetto" delle Red Bull...quanto ci metteranno ad adeguarsi tutti gli altri? :lol:

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Esaustivo, grazie mille. ;)

Ho letto di un kers "furbetto" delle Red Bull...quanto ci metteranno ad adeguarsi tutti gli altri? :lol:

in realtà di questo kers della redbull io non ho capito nulla : in telecronaca si diceva che alla fine avessero deciso di non usarlo, in effetti nelle camera-car nè webber nè vettel hanno mai scaricato la banda rossa del kers durante la gara!

se è così la redbull ha ancora del potenziale inespresso :blink:

riguardo la gara delle ferrari c'è un aspetto che non mi è chiaro : non so se hanno fatto tre soste perchè la macchina usura troppo le gomme oppure se la scelta è stata fatta, come dichiarato da nando, per evitare problemi di traffico

sperando che l'opzione giusta sia a seconda, direi che guardando i tempi sul giro dei ferraristi in gara possiamo essere fiduciosi...certo resta incomprensibile la sconcertante prestazione negativa in qualifica :faniente:

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secondo me il kers delle red bull è inaffidabile o una fetecchia.

nessuno eviterebbe di usare il kers perchè se no è troppo forte e umilia gli altri. Siamo seri.

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secondo me il kers delle red bull è inaffidabile o una fetecchia.

nessuno eviterebbe di usare il kers perchè se no è troppo forte e umilia gli altri. Siamo seri.

e chi l'ha mai detto? :lol:

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secondo me il kers delle red bull è inaffidabile o una fetecchia.

nessuno eviterebbe di usare il kers perchè se no è troppo forte e umilia gli altri. Siamo seri.

beh, il non utilizzarlo non è che comporti solo svantaggi.

Allegerisci la vettura di 20 kg di zavorra e l'aerodinamica migliora.

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beh, il non utilizzarlo non è che comporti solo svantaggi.

Allegerisci la vettura di 20 kg di zavorra e l'aerodinamica migliora.

Eh?

a parte il fatto che la macchina il KERS ce l'aveva su...

ma comunque l'aerodinamica non viene certo influenzata da un componente interno, o meglio, non in questo caso; e in più devi considerare che una macchina progettata con il kers è stata bilanciata di conseguenza. Toglierlo significherebbe pregiudicare la stabilità e tante altre cose. Tant'è che negli anni precedenti, a inizio stagione, quando il kers non era funzionante, le macchine viaggiavano zavorrate.

Senza contare che le macchine devono stare dentro un regolamento di peso uguale per tutti.

ma che stai a dì!?

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Eh?

a parte il fatto che la macchina il KERS ce l'aveva su...

ma comunque l'aerodinamica non viene certo influenzata da un componente interno, o meglio, non in questo caso; e in più devi considerare che una macchina progettata con il kers è stata bilanciata di conseguenza. Toglierlo significherebbe pregiudicare la stabilità e tante altre cose. Tant'è che negli anni precedenti, a inizio stagione, quando il kers non era funzionante, le macchine viaggiavano zavorrate.

Senza contare che le macchine devono stare dentro un regolamento di peso uguale per tutti.

ma che stai a dì!?

io sapevo che non fosse un componente obbligatorio, cioè non scritto nel regolamento ma che fosse un accordo fra team il montarlo o meno.

Christian Horner alla fine ha confessato di averlo smontato dalle monoposto in seguito a problemi riscontrati nelle libere.

Tuttavia, mi pare che nel 2009 Button abbia vinto il mondiale senza montarlo. A dimostrazione che sono gli Adrian Newey di turno che fanno la differenza

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io sapevo che non fosse un componente obbligatorio, cioè non scritto nel regolamento ma che fosse un accordo fra team il montarlo o meno.

Christian Horner alla fine ha confessato di averlo smontato dalle monoposto in seguito a problemi riscontrati nelle libere.

Tuttavia, mi pare che nel 2009 Button abbia vinto il mondiale senza montarlo. A dimostrazione che sono gli Adrian Newey di turno che fanno la differenza

certo, è vero che puoi non montarlo, ma in quel caso devi zavorrarti (cosa normale in formula 1). Non è che puoi correre con 20 chili in meno...

e per inciso, per quanto la red bull l'anno scorso fosse stata una macchina imbattibile, se la ferrari non si suicidava, avrebbero perso, ancora e ancora.

in ogni caso, predisporre la macchina per montarlo e poi toglierlo non è un bel segnale

nel 2009 button ha vinto un mondiale con una monoposto praticamente illegale... solito casino da federazione.

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certo, è vero che puoi non montarlo, ma in quel caso devi zavorrarti (cosa normale in formula 1). Non è che puoi correre con 20 chili in meno...

e per inciso, per quanto la red bull l'anno scorso fosse stata una macchina imbattibile, se la ferrari non si suicidava, avrebbero perso, ancora e ancora.

in ogni caso, predisporre la macchina per montarlo e poi toglierlo non è un bel segnale

nel 2009 button ha vinto un mondiale con una monoposto praticamente illegale... solito casino da federazione.

sì sono d'accordo, non è per nulla un buon segnale per la casa austriaca.

Quello che penso e puntualizzo io è che il kers non mi da l'impressione di essere un elemento che sposti l'ago della bilancia.

Illegale secondo chi? Secondo i rosiconi delle altre scuderie.

Ci hanno visto più lungo degli altri tutto qui. Mi pare che in quel periodo tu stesso ti congratulasti per la genialata.

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